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说起中国人自己制造的大型民用客机C919，不得不提3个百分比——10%、60%和。这是大飞机的“国产化率”。
C919项目启动之初，考虑到中国人继国产运十飞机之后再也没有碰过“大飞机”，中国商用飞机有限责任公司内部保守估计，C919的国产化率大于10%即可；交付下线后，这架一出生就能与波音、空客两大客机相媲美的中国大飞机，实现了近60%的国产化率，并拿到570架的订单。
而C919终要实现国产化。中国青年报·中青在线记者了解到，C919飞机在制造时针对一些暂时未能实现国产的部分，选择了两条路——一是国外原厂，国内合资；二是原装进口，到一定程度实现部分国产，终实现全部国产。
“终实现全部国产化”是中国商飞购买原装进口产品时设置的“门槛”，也就是说，一旦某项产品被中国商飞采购，那么它终都会逐步国产化。这是产品生产厂商与中国商飞之间的基本约定。
“为C919做控制律，难就难在这是次”
如果把一架飞机比作一个人，那么发动机就是心脏，液压系统是血液，而控制律则是灵魂。当中国商飞研制的中短航程支线客机ARJ21-700在进行各种试飞验证时，国产大飞机C919的设计也争分夺秒地开始。
创新型电子元器件――为传统家电产品实现“智能加分”
《中国社会保障发展报告2016》指出城乡居民基础养老金长期以来维持在每月55元水平，去年上调后仅提高至70元一事。中午，人社部农村社会保险司司长刘从龙向新京报记者透露，目前正在与财政部积极协调，将逐步提高城乡居民基础养老金标准。报告中提到了养老待遇群体间、地区间差距大的问题，指出基础养老金全国标准从2009年到2014年一直是55元。昨日，在第二届全国社会保障学术大会上，十一届全国政协副主席张梅颖说：“养老金发挥作用非常有限，现在55块钱够什么?”
刘从龙表示，现在城乡居民养老保险属于打基础的阶段，财政投入非常重要。同时也希望老百姓能够理解，财政的状况每一年都不一样。特别是近几年，财政上紧，花钱的地方很多，同时又在减税。
刘从龙说，财政现在支持1.5亿人的养老金，这1.5亿人都是低收入甚至没有收入的人群。这说明作为社会主义，我们的执行力是很强的。“我们现在是从无到有了，将来肯定会从有到好，将来逐步提高。”
在欧姆龙公司的一项行程，是采访京都太阳工厂。这个下午，真的都被感动了。
这是残障人士占近80%，生产血压计、插座、传感器、电源等产品的“福利工厂”。在我国保有的1000多万台欧姆龙血压计中，或许有一部分就出自这些残障人士。
建于27年前的生产车间是个三层小楼。在二层和三层楼体外面，都有一条宽敞的长廊，长廊尽头是螺旋形的滑梯。万一车间出现火灾等险情，工人可以迅速转移到长廊，并从滑梯逃出车间。电梯里为方便坐轮椅的员工观察电梯口而设置的大面镜子、为每一位工人专门设计的工作台、确保作业者在伸手可及的范围内劳作的工作台，到处都能体现欧姆龙在用心营造无障碍的工作环境。
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